我现在，详细讲一下我这个列表，为什么我提及的这些标的可能受益于俄乌可能的停战。
$CAT 这个股票值得注意，技术上来说，他在走一个牛旗。
$cat 和 ETF $xli 是做工业建设的，也就是说乌克兰如果要重建，会对 $cat 的机械产生实质的需求。在矿上或是工地的朋友，对于卡特彼勒绝对不会陌生吧。
$FDX $UPS $dal $iyt 逻辑是差不多的，他们要么是搞物流的，要么是搞物流的ETF，要么是航空公司，运人的。
$fdx 大家可以尤其关注一下，技术上比较好。
逻辑在于，首先最受影响的是欧亚航线。以前从欧洲（伦敦、法兰克福、巴黎）飞往东亚枢纽（东京、首尔、上海、香港），直接飞越西伯利亚是最短路径。
现在必须绕道南线（经过土耳其、高加索地区、哈萨克斯坦、中国西部）。
具体代价就是：
1. 航程增加： 单程飞行时间增加了 2 到 4 个小时。例如，法兰克福到东京，以前约 11 小时，现在约 13.5-14 小时。
2: 燃油成本： 每一趟航班多烧 15% - 20% 的航空煤油。燃油是物流公司最大的可变成本。
3: 载重限制：多装油等于少装货。
4: 不公平竞争：中国，中东等地航空公司或物流可以使用俄罗斯领空。
一直以来俄罗斯领空的关闭，都直接增加了他们运营成本。
如果俄乌停战，俄罗斯空域重新开放，会成为这些公司财报上的实质利好。
如果感兴趣，可以关注。
17,14K
43
De inhoud op deze pagina wordt geleverd door derden. Tenzij anders vermeld, is OKX niet de auteur van het (de) geciteerde artikel(en) en claimt geen auteursrecht op de materialen. De inhoud is alleen bedoeld voor informatieve doeleinden en vertegenwoordigt niet de standpunten van OKX. Het is niet bedoeld als een goedkeuring van welke aard dan ook en mag niet worden beschouwd als beleggingsadvies of een uitnodiging tot het kopen of verkopen van digitale bezittingen. Voor zover generatieve AI wordt gebruikt om samenvattingen of andere informatie te verstrekken, kan deze door AI gegenereerde inhoud onnauwkeurig of inconsistent zijn. Lees het gelinkte artikel voor meer details en informatie. OKX is niet verantwoordelijk voor inhoud gehost op sites van een derde partij. Het bezitten van digitale activa, waaronder stablecoins en NFT's, brengt een hoge mate van risico met zich mee en de waarde van deze activa kan sterk fluctueren. Overweeg zorgvuldig of de handel in of het bezit van digitale activa geschikt voor je is in het licht van je financiële situatie.