我现在,详细讲一下我这个列表,为什么我提及的这些标的可能受益于俄乌可能的停战。
$CAT 这个股票值得注意,技术上来说,他在走一个牛旗。
$cat 和 ETF $xli 是做工业建设的,也就是说乌克兰如果要重建,会对 $cat 的机械产生实质的需求。在矿上或是工地的朋友,对于卡特彼勒绝对不会陌生吧。
$FDX $UPS $dal $iyt 逻辑是差不多的,他们要么是搞物流的,要么是搞物流的ETF,要么是航空公司,运人的。
$fdx 大家可以尤其关注一下,技术上比较好。
逻辑在于,首先最受影响的是欧亚航线。以前从欧洲(伦敦、法兰克福、巴黎)飞往东亚枢纽(东京、首尔、上海、香港),直接飞越西伯利亚是最短路径。
现在必须绕道南线(经过土耳其、高加索地区、哈萨克斯坦、中国西部)。
具体代价就是:
1. 航程增加: 单程飞行时间增加了 2 到 4 个小时。例如,法兰克福到东京,以前约 11 小时,现在约 13.5-14 小时。
2: 燃油成本: 每一趟航班多烧 15% - 20% 的航空煤油。燃油是物流公司最大的可变成本。
3: 载重限制:多装油等于少装货。
4: 不公平竞争:中国,中东等地航空公司或物流可以使用俄罗斯领空。
一直以来俄罗斯领空的关闭,都直接增加了他们运营成本。
如果俄乌停战,俄罗斯空域重新开放,会成为这些公司财报上的实质利好。
如果感兴趣,可以关注。

17,16 N
43
Nội dung trên trang này được cung cấp bởi các bên thứ ba. Trừ khi có quy định khác, OKX không phải là tác giả của bài viết được trích dẫn và không tuyên bố bất kỳ bản quyền nào trong các tài liệu. Nội dung được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin và không thể hiện quan điểm của OKX. Nội dung này không nhằm chứng thực dưới bất kỳ hình thức nào và không được coi là lời khuyên đầu tư hoặc lời chào mời mua bán tài sản kỹ thuật số. Việc sử dụng AI nhằm cung cấp nội dung tóm tắt hoặc thông tin khác, nội dung do AI tạo ra có thể không chính xác hoặc không nhất quán. Vui lòng đọc bài viết trong liên kết để biết thêm chi tiết và thông tin. OKX không chịu trách nhiệm về nội dung được lưu trữ trên trang web của bên thứ ba. Việc nắm giữ tài sản kỹ thuật số, bao gồm stablecoin và NFT, có độ rủi ro cao và có thể biến động rất lớn. Bạn phải cân nhắc kỹ lưỡng xem việc giao dịch hoặc nắm giữ tài sản kỹ thuật số có phù hợp hay không dựa trên tình hình tài chính của bạn.


